6月9日，乘联分会发布最新月度乘用车市场分析数据。数据显示，2025年5月全国乘用车市场零售销量为193.2万辆，同比增长13.3%，环比增长10.1%。其中，乘用车市场零售为102.1万辆，同比增长28.2%，环比增长12.1%。

　　截至5月底，2025年1-5月全国乘用车市场累计零售销量为881.1万辆，同比增长9.1%。其中，1-5月乘用车市场累计零售为435.1万辆，同比增长34.1%。乘联分会表示，前几年国内车市零售呈现“前低后高”的走势，今年5月零售较2018年5月181万的最高水平增长6%，呈现超强增长态势。

　　乘联分会数据显示，5月国内零售中，自主品牌市场零售为126万辆，同比增长29%，环比增长9%，当月国内零售份额为65.2%，同比增长8个百分点；主流合资品牌零售为47万辆，同比下滑5%，环比增长7%，其中，德系品牌零售份额为15.3%，日系品牌为12.6%，美系品牌为5.2%，均出现不同程度下滑。

　　从市场份额来看，自主品牌仍然是乘用车市场的绝对主力，5月自主品牌车渗透率为68.7%；豪华车中的新能源车渗透率为37.5%；而主流合资品牌渗透率仅有4.3%。简单来说，伴随着新能源汽车的快速发展，自主品牌增速迅猛，合资品牌则仍需做出更多的变化，以帮助其恢复发展活力。

　　5月零售销量排名前十的车企分别为比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、一汽大众、奇瑞汽车、上汽大众、一汽丰田、上汽通用五菱、广汽丰田、长城汽车。从整体榜单来看，5月上榜的大部分汽车制造商均实现同比增长。其中，涨幅最高，同比增长65.7%；汽车同比增长9.2%；同比增长41.4%，奇瑞汽车同比增长14.1%，同比增长27.6%。在合资厂商阵营中，仅广汽丰田出现下滑，同比下滑7.3%；一汽大众同比增长1.0%；上汽大众同比增长4.3%；一汽丰田同比增长24.4%。

　　乘联分会指出，随着2024年报废更新政策启动，2024年5-6月乘用车市场逐步恢复，6月的增长基数会相对较高，同时6月的产销仍处于逐步减速的较快增长状态。近日国家下发的新能源汽车下乡政策对县乡市场的意义重大，通过厂商与地方补贴支持中老年农民工购意义重大，必将为车市增加新动能。